في صناعة هياكل السيارات، يمثل اللحام النقطي أكثر من 90% من عملية اللحام، مما يؤثر بشكل مباشر على قوة الجسم ودقته وكفاءة الإنتاج. تعتبر حلقات الأبواب وألواح التصحيح والعتبات مكونات مهمة في هيكل الجسم، وتؤثر جودة لحامها بشكل مباشر على سلامة السيارة ومتانتها.

توفر روبوتات اللحام النقطي CRP-RH26-210-W وCRP-RA32-280-W من CROBOTP حلولاً آلية مستقرة وموثوقة لمكونات السيارات ذات اللحام النقطي مثل حلقات الأبواب وألواح التصحيح والعتبات، وذلك بفضل أدائها الفائق من حيث الدقة العالية والصلابة العالية ووقت الدورة العالي.

اللحام البقعي لحلقة الباب اليسرى واليمنى: الأسطح المنحنية المعقدة، التعامل مع الأوضاع المتعددة بسهولة

حلقات الباب اليسرى واليمنى هي الأجزاء الهيكلية الأساسية للألواح الجانبية للمركبة. وهي تتميز بعدد كبير من نقاط اللحام ومساحات التشغيل الضيقة وأوضاع العمل المعقدة، مما يفرض متطلبات عالية للغاية على مدى وصول الروبوت ومرونته ودقة تحديد موضعه.

تم تجهيز خط إنتاج حلقات الباب الأيمن والأيسر بـ 8 وحدات من الروبوت CRP-RH26-210-W و12 وحدة من الروبوت CRP-RA32-280-W، مفصلة على النحو التالي:

يستخدم الروبوت CRP-RH26-210-W هيكل ذراع مجوف مع كابلات معصم موجهة داخليًا. يتم إخفاء جميع خطوط الأنابيب والكابلات داخل الذراع، مما يمنع بشكل فعال تداخل أحزمة الكابلات والتشابك مع المعدات المحيطة أو الروبوتات المجاورة. توفر محركات الذراع المدمجة- مظهرًا مدمجًا ومبسطًا، مما يجعل هذا النموذج مناسبًا بشكل خاص لعمليات اللحام التعاونية متعددة الروبوتات عالية الكثافة على حلقات الأبواب.

تم تكليف الروبوت CRP-RA32-280-W بمعالجة قطع العمل ولحام الأرضيات. بفضل ما يتميز به من قدرة فائقة على الوصول والقدرة على المناورة، يمكنه الوصول إلى مواضع اللحام المعقدة بما في ذلك مفاصل العمود B السفلية، وزوايا العتبات، والأقسام الداخلية الضيقة لحلقات الأبواب.

هناك محطتين فقط على كل جانب من خط إنتاج حلقة الباب بالكامل تتطلب التدخل اليدوي. يتميز خط الإنتاج بمستوى عالٍ من التشغيل الآلي، مما يقلل بشكل كبير من الاعتماد على العمالة وكثافة اليد العاملة.

لحام نقطة العتبة: قطع عمل طويلة بزوايا متعددة، تغطية كاملة بدون نقاط عمياء

باعتبارها شعاعًا طوليًا في الجزء السفلي من اللوحة الجانبية للمركبة، فإن العتبة عبارة عن قطعة عمل ممدودة ذات زوايا عديدة. يلزم إجراء تعديلات متكررة على الوضع أثناء اللحام، مما يفرض متطلبات أعلى على إمكانية وصول الروبوت ومرونته.

تم نشر ثلاث وحدات من روبوتات CRP-RH26-210-W في محطة العتبة. تتميز الروبوتات ببنية مدمجة ذات مساحة صغيرة، ويتم إقرانها بخزائن كهربائية G15 ومعلقات تعليمية من النوع E. توفر واجهة البرمجة الصينية بالكامل عملية سهلة الاستخدام وسهولة الصيانة. يعمل تصميم الكابل المجوف الموجه داخليًا على التخلص من مخاطر تآكل الكابل والتداخل الناتج عن المساحة الضيقة لمنطقة العتبة، مما يعزز استقرار المعدات بشكل كبير.

يعمل خط الإنتاج بأمان وموثوقية، محميًا بتدابير السلامة المتعددة بما في ذلك أسوار الأمان المغلقة بالكامل، والستائر الضوئية الآمنة، وماسحات الليزر الآمنة، وأقفال المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تصنيع جميع المكونات الأساسية مثل الروبوتات وآلات اللحام ومشاعل اللحام والستائر الخفيفة محليًا. توفر فترات التسليم القصيرة ودعم ما بعد البيع في الوقت المناسب-تخفيضًا ملموسًا في التكلفة ومكاسب في الكفاءة للعملاء.

اللحام البقعي للوحة التصحيح: ضمان مزدوج للدقة والكفاءة

لوحات التصحيح عبارة عن مكونات من الصفائح المعدنية للتعزيز المحلي على أجسام المركبات. يفرض لحامها متطلبات صارمة على دقة تحديد الموضع واستقرار الضغط، ويتميز بنقاط لحام موزعة بكثافة والتي يجب أن تكون مرتبطة بإحكام بالهيكل الرئيسي.

تم نشر إجمالي 8 روبوتات CRP-RH26-210-W في محطة لوحة التصحيح. يوفر الروبوت دقة تحديد موضع متكررة تبلغ ±0.06 مم ودقة مطلقة في حدود 1 مم، مما يتوافق مع أداء تحديد المواقع لأربع علامات تجارية عالمية كبرى للروبوتات في نفس الفئة. مُجهز بوظيفة قمع الارتعاش القياسية، فهو يقلل بشكل فعال من الاهتزاز أثناء التشغيل، ويحسن استقرار اللحام ويعزز كفاءة دورة الإنتاج بنسبة 20%.

بالإضافة إلى ذلك، يتميز هيكل الذراع المجوف بصلابة ممتازة. وهو يدعم تعويض الضغط متعدد الزوايا-، وتعويض الانحراف، وتعويض التضميد، بالإضافة إلى معايرة -نقرة واحدة لمعلمات مسدس اللحام والضغط. وهذا يضمن جودة ثابتة للكتلة الصلبة في كل نقطة لحام، مما يقلل بشكل فعال من مخاطر اللحام البارد والتناثر، ويؤمن وصلة ثابتة وموثوقة بين لوحات التصحيح وجسم السيارة.

أبعد من ذلك: برامج تم تطويرها ذاتيًا بالكامل-وتتمتع بتوافق قوي

تم تجهيز روبوتات اللحام البقعي CRP بنظام تحكم روبوتي تم تطويره بشكل مستقل تمامًا، ويتميز بواجهة برمجة صينية بالكامل -لعملية بسيطة وبديهية. يدعم النظام العديد من بروتوكولات الاتصال الرئيسية بما في ذلك PN وCC-Link وEtherNet/IP وDeviceNet وModbus TCP، وهو متوافق مع العلامات التجارية الرئيسية لآلات اللحام المحلية والأجنبية، مما يؤدي إلى ريادة الصناعة في مجال التكيف مع معدات اللحام. يصل متوسط ​​الوقت بين الأعطال (MTBF) إلى 100,000 ساعة، مع معدل توطين للآلة الكاملة يتجاوز 95%، مما يوفر جودة مستقرة وموثوقة.

بدءًا من الألواح المتأرجحة وحلقات الأبواب وحتى أرضيات المركبات وأغطية العجلات، تم نشر روبوتات اللحام النقطي CRP على نطاق واسع في خطوط الإنتاج الخاصة بمصنّعي قطع غيار السيارات الرائدين في الصين. ستواصل CRP تعميق تخطيطها في قطاع لحام السيارات. ومن خلال المنتجات الروبوتية الأكثر موثوقية والخدمات الشاملة، فإننا نساعد صناعة تصنيع السيارات في الصين على تحسين الجودة ورفع القدرة الإنتاجية.